DPF verstopft: Anzeichen, Ursachen und was Sie tun können
Der Dieselpartikelfilter arbeitet meist unbemerkt – bis er sich meldet. Dann ist oft schon einiges an Ruß und Asche im Filter. In diesem Ratgeber erklären wir, woran Sie einen verstopften DPF erkennen, warum er sich zusetzt und welche Möglichkeiten es gibt.
Typische Anzeichen
- DPF-Symbol oder Motorkontrollleuchte im Display,
- weniger Leistung und träges Ansprechen,
- Notlaufprogramm mit begrenzter Drehzahl,
- Lüfter läuft nach dem Abstellen nach, erhöhte Leerlaufdrehzahl (Hinweis auf laufende Regeneration),
- höherer Verbrauch.
Warum setzt sich der Filter zu?
Der Filter sammelt Ruß und verbrennt ihn regelmäßig bei hohen Temperaturen. Diese Regeneration braucht Zeit und Hitze – bei Kurzstrecken wird sie oft abgebrochen. Hinzu kommt Asche, die nicht verbrennt und sich über die Laufleistung ansammelt. Auch Defekte an Sensoren, Einspritzung oder Abgasrückführung können den Filter schneller zusetzen lassen.
Was können Sie selbst tun?
Leuchtet die DPF-Lampe, hilft manchmal eine längere Fahrt mit gleichmäßig höherer Drehzahl, etwa auf der Autobahn, damit die Regeneration abgeschlossen werden kann. Beachten Sie dabei immer die Hinweise im Handbuch Ihres Fahrzeugs. Bleibt die Warnung bestehen oder geht das Auto in den Notlauf, sollten Sie die Ursache in einer Werkstatt klären lassen.
Reinigen statt ersetzen
Ist der Filter nur zugesetzt, aber nicht beschädigt, ist eine professionelle Reinigung eine günstige Alternative zum Neuteil. Bei DPF Hero in Köln reinigen wir Partikelfilter mit einer Advanpure-Anlage inklusive Verbrennung für 150 € inkl. MwSt.
Fazit
Warnsignale ernst nehmen, Ursache klären, dann handeln: So vermeiden Sie Folgeschäden. Bei Fragen erreichen Sie uns unter 0162 1700740.